鋼護欄建設是貫穿高速公路交通安全工程建設的主線。這是項目的難點。鋼制護欄的質量直接影響到整個高速公路項目的質量水平。在此，我將基于多年的公路交通工程建設經驗，談談鋼護欄建設的一些經驗。
1.鋼護欄工程施工順序
鋼制護欄項目的施工順序一般分為：立柱放樣→立柱打樁→防堵塊→護欄板安裝→護欄板線性調整→末端安裝。其中，色譜柱的安裝過程還包括：護欄材料清理預留孔→清理嵌入式法蘭→安裝色譜柱→立柱掉落。鋼制護欄的主要部件通常在生產車間進行處理，然后乘汽車運輸到現場進行安裝。
2.施工準備
結合護欄工程的施工特點，必須首先選擇施工隊伍，在施工過程中應盡量使用液壓打樁機，以免造成噪聲污染。在不影響工作面的情況下，可以組織多個項目團隊和多個部門同時前進，然后跟進安裝立柱和護欄，線性調整護欄，末端安裝，輪廓標記裝置等方面，力求做到高效。
施工準備期間的主要工作是護欄材料的供應的處理和組織。材料人員將按照計劃的施工周期和質量標準進行跟進和監督，以確保及時提供高質量的材料。在將護欄材料運送到施工現場之前，監理工程師應向監理工程師提供護欄組件的樣品，交通工程產品合格證書，測試中心測試報告和工廠檢驗證書，以供監理工程師使用。審核并批準。如果監督工程師要求對產品進行測試和測試，我們必須積極配合。在施工護欄之前，有必要向監理工程師提交詳細的施工組織設計方案，并申請監理工程師的審批。
為了確保護欄材料施工符合設計要求，在施工前必須認真進行路緣和水位控制點的重新測試和校正，以確保順利的施工和施工質量。施工開始前，使用經緯儀，水平儀等儀器對立柱進行測量和定位，根據兩階段施工圖放樣立柱，根據路基和路面施工單位放樣控制點，使用全站儀找到相應的中間樁點，并參考設計圖，找到中間樁點為基點，然后根據設計要求和施工技術規范，釋放中心樁和路側樁位置，用鋼絲繩控制標高，樁位，繪制各樁點放樣圖，并根據實際路況，在滿足要求的前提下，調整立柱位置和護欄立柱安裝情況，看是否打樁，鉆孔，埋入或混凝土地基等必須事先準備好，以避免損壞電纜，硅管和硅管。埋在環面下的pes。對于穿越管道和其他設施，在地下管道的情況下應調整樁位，如果有路基石塊，應加以注意，而應改用立柱鉆孔法。立柱的放樣應提前兩天進行，以確保施工進度。
3.打樁施工技術
打樁采用平行施工法施工。平行施工的特點是設備利用率高，施工管理簡便。對于分開的部分，應設置兩個班次以分別進行施工，并且每個打樁機均配備發電機和四個機組人員（由機長負責）。在樁式起重機結構的前面，布置了一個立柱以運輸車輛和裝卸人員，并根據樁的位置放置立柱。立柱施工完成后，分為四組樁調整人員，兩組樁調整人員中的每半調整樁的垂直度和線距，清理施工現場。安裝護欄時，應安裝橋涵部分的法蘭柱和嵌入式柱。
